隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng )優(yōu)

隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng )優(yōu)

衡水宏基橡塑有限公司了解到施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng )優(yōu)

    中鐵四局杭黃鐵路站前IV標段全長(cháng)32公里，其中共有隧道10座，累計9.874公里；橋梁17座，長(cháng)約17.07公里。針對管段橋梁隧道多，現有工藝落后導致的施工效率低、質(zhì)量通病多、標準落實(shí)難的實(shí)際，項目部積極轉變思想觀(guān)念，不斷探索實(shí)踐施工生產(chǎn)中的新工藝、新方法，通過(guò)創(chuàng )新隧道施工工裝和優(yōu)化橋梁基礎施工工藝，有效保障了工程質(zhì)量，提高了橡膠止水帶www.customsafaridesigner.com項目工程創(chuàng )優(yōu)水平。

    針對過(guò)去隧道二襯端頭止水帶易偏位變形、仰拱圓弧面難以控制、中埋式止水帶偏位嚴重、水溝線(xiàn)形歪斜等傳統施工方法存在的不足，學(xué)習借鑒中鐵四局寶蘭客專(zhuān)、廣清城際等項目施工經(jīng)驗，反復對以往的隧道施工工裝進(jìn)行研究、分析對比，先后投入200多萬(wàn)元研制改造出了二襯臺車(chē)固定止水帶鋼端模、矮邊墻縱向止水帶固定工裝、自行式液壓仰拱臺車(chē)、軌行式側溝電纜槽臺車(chē)等新型工裝設備并成功應用，取得了良好的效果。