貴廣南廣鐵路正式進(jìn)入架梁階段

    12月17日，在佛山南海穗鹽路貴廣南廣鐵路廣州樞紐橋梁伸縮縫專(zhuān)用橡膠止水帶施工工程工地，伴隨著(zhù)架梁設備的轟鳴，貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程東平水道特大橋架設完成，標志著(zhù)貴廣南廣鐵路正式進(jìn)入架梁階段。據透露，貴廣南廣鐵路建成后，貴陽(yáng)到廣州的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，南寧至廣州從14小時(shí)縮短至3小時(shí)，南寧至佛山縮短至2.5小時(shí)。

    據了解，貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程包括新建貴廣、南廣鐵路四線(xiàn)并行引入廣州南站以及廣州樞紐相關(guān)改造工程。貴廣南廣鐵路從肇慶東引出后四線(xiàn)并行，經(jīng)佛山西沿既有廣茂線(xiàn)通道至三眼橋，之后再橫跨既有的廣茂線(xiàn)和西環(huán)高速公路，與武廣客運專(zhuān)線(xiàn)并行引入廣州南站。此次架梁工程主要為南線(xiàn)施工，四線(xiàn)橋梁鋪架的方式將跨東平水道特大橋和陳村水道特大橋，兩座特大橋總長(cháng)約14.57公里，占正線(xiàn)總長(cháng)60.6%。