8月25日,正在緊張施工的貴(貴陽(yáng))廣(廣州)客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路工地今天傳來(lái)消息，連接中國西南腹地貴陽(yáng)與華南第一大城廣州的貴廣鐵路特長(cháng)隧道——全長(cháng)14.693公里的巖山隧道于8月25日安全貫通。

　　巖山隧道位于貴州省榕江縣境內，設計長(cháng)度14.480公里，實(shí)際貫通長(cháng)度14.693公里，在貴廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)9座長(cháng)度超過(guò)10公里的特長(cháng)隧道中，巖山隧道設計長(cháng)度名列第二。而其實(shí)際貫通長(cháng)度則略長(cháng)于位于貴州境內、設計長(cháng)度全線(xiàn)第一的三都隧道。據悉，三都隧道設計長(cháng)度為14.618公里，但尚未完工。

　　貴廣鐵路是中國鐵路“十一五”規劃批準開(kāi)工建設的一條東西向鐵路大動(dòng)脈，設計時(shí)速不低于250公里，于2008年10月13日開(kāi)工建設，預計2014年建成，貴陽(yáng)至廣州間的貴陽(yáng)至廣州的列車(chē)運行時(shí)間因此由現行22小時(shí)縮至4小時(shí)。

　　貴廣鐵路設計線(xiàn)路長(cháng)度857公里，其中有隧道209個(gè)、總長(cháng)度456.022公里，占全長(cháng)的53.2%。在中國在建的眾多鐵路中(不含海底隧道)，貴廣鐵路以9個(gè)長(cháng)度超過(guò)10公里的特長(cháng)隧道，與向(向塘)莆(莆田)鐵路并列特長(cháng)隧道數量第二，僅次于有10座10公里以上長(cháng)度特長(cháng)隧道的蘭(蘭州)渝(重慶)鐵路。