中埋式橡膠止水帶報道武漢市橋梁全面“體檢”

　　哈爾濱陽(yáng)明灘大橋上橋匝道垮塌事故震驚全國。8月27日，湖北省武漢市緊急召開(kāi)橋梁安全會(huì )議，宣布將全面檢查全市橋梁安全。

　　武漢三環(huán)線(xiàn)上汪家嘴等6座立交橋將成為首批“體檢者”，將接受包括荷載試驗等一系列檢查。它們是關(guān)山一路立交、關(guān)山二路立交、武金堤立交、汪家嘴立交、和平大道立交及額頭灣立交，6座橋梁設計荷載均為55噸。

　　武漢市城管局橋梁處相關(guān)負責人介紹，前期檢查發(fā)現，三環(huán)線(xiàn)橋梁設施總體技術(shù)狀況良好，但通車(chē)時(shí)間較長(cháng)的這6座立交橋存在裂紋及局部破損等一般病害。

　　今年10月上旬，該市城管部門(mén)將依據檢查報告結果，判斷橋梁承載能力和病害情況，制定相應的處置計劃。

　　據稱(chēng)，首批橋梁荷載試驗從即日起至9月18日結束，期間每日23時(shí)至次日5時(shí)，封閉橋梁交通。請過(guò)往車(chē)輛繞道行駛。

　　與此同時(shí)，橋梁保護力度正悄然升級。在眾多高架立交橋入口等交通要道，原來(lái)懸空的限高桿，陸續換成了更粗更扎實(shí)的鋼梁制“龍門(mén)架”，限制貨車(chē)、渣土車(chē)、攪拌車(chē)通行。

　　目前，武漢大道沿線(xiàn)已全部安裝這種“龍門(mén)架”，二環(huán)線(xiàn)正在換裝，并計劃在全市所有橋梁鋪開(kāi)。該市建委相關(guān)負責人表示，橋梁在竣工通車(chē)前都會(huì )接受包括建設方、消防、園林等專(zhuān)家的嚴格驗收。同時(shí)，建設方還必須委托第三方，讓多輛滿(mǎn)載大車(chē)上橋進(jìn)行動(dòng)、靜荷載試驗，符合要求的才能投入使用。

　　去年底，武漢二七長(cháng)江大橋通車(chē)。上月武漢市政府常務(wù)會(huì )上通過(guò)的武漢城建5年攻堅計劃中提出，5年內，還將建成鸚鵡洲長(cháng)江大橋、沌口長(cháng)江公路大橋、江漢六橋、漢江三官橋等橋梁，平均一年就要建起一座跨江大橋。

　　因投資主體多樣，武漢387座橋梁分屬于市城管局橋梁處、武漢城投集團、市機場(chǎng)路發(fā)展公司、市地鐵集團及相關(guān)城區等20家責任單位管理。

　　目前，武漢現役橋梁“老”的是1516年始建的洪山區北洋村東湖港的跨港橋——北洋橋，而年紀“小”的是22日通車(chē)的八一路延長(cháng)線(xiàn)上的光谷大橋、菱角湖橋。

　　武漢市城投集團、市地產(chǎn)集團等主要建設方均表示，武漢近幾年通車(chē)的橋梁中，都做過(guò)相關(guān)荷載試驗。此外，橋梁通車(chē)后也會(huì )定期接受維護部門(mén)的“體檢”。

　　該市建設領(lǐng)域人士稱(chēng)，造成橋梁坍塌的原因復雜，施工質(zhì)量、車(chē)輛超重超載等都可能釀成慘劇，外地每起工程安全事故都會(huì )給武漢工程業(yè)敲響警鐘。

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